比亞迪與華為的“智駕凡爾登”

比亞迪與華為正圍繞15萬(wàn)至20萬(wàn)元汽車市場(chǎng)展開(kāi)智駕交鋒。2014年11月28日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾向余承東交付汽車，十二年后雙方在該價(jià)位段正式接陣。 比亞迪展示了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，4月28日宣布受存儲(chǔ)硬件成本影響，相關(guān)高階智駕選裝包單價(jià)于5月1日上調(diào)至12000元。其策略是通過(guò)自研純視覺(jué)方案與規(guī)模效應(yīng)降低成本，旨在以此推動(dòng)品牌高端化。華為則將乾崑智駕系統(tǒng)下沉，深藍(lán)S07已于3月上市，星海V6預(yù)計(jì)于三季度上市。華為采用技術(shù)下放與激光雷達(dá)等硬件冗余策略，提供全場(chǎng)景領(lǐng)航功能，旨在證明其在中低端市場(chǎng)的賦能能力。 目前雙方在該區(qū)間的車型數(shù)量對(duì)比為4:3。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將導(dǎo)致15萬(wàn)至20萬(wàn)價(jià)格帶的智駕標(biāo)準(zhǔn)被永久抬高，使缺乏規(guī)模和資金實(shí)力的車企面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛