多人事故后被困死車內！歐盟監(jiān)管機構發(fā)難電子式門把手
快科技 匿名 國際新聞 2025/10/18
10月18日消息，人命關天的功能，再怎么嚴格都不為過。
歐盟監(jiān)管機構最近發(fā)出警告稱，電子式門把手存在設計缺陷，引發(fā)多起致命事故，督促以特斯拉為代表的車企立即改進車門設計，確保緊急狀況下始終能拉開車門。
如9月7日，德國一輛特斯拉Model S在公路上突然偏離車道失控撞車并迅速起火，目擊者曾試圖救援，但未能拉開車門，最終事故導致車內一名成人和兩名兒童死亡。
歐洲運輸安全委員會（ETSC）進一步披露，荷蘭官方已確認多起 “車輛落水后人員死亡” 的悲劇直接與電子車門無法開啟相關。
事實上電子車門把手的安全問題在歐洲已引發(fā)數月討論，隨著事故案例增多，爭議熱度不斷攀升。
早在今年5月，聯合國車輛法規(guī)協調論壇下屬的 “被動安全工作組”，已針對 “電動操控車門開啟難度” 展開專項討論。
針對爭議焦點，RDW發(fā)言人最新公開回應：
“無論車輛是否斷電，車門都必須保持可操作性——車內乘員能從內部開啟，應急救援人員也能從外部打開。若現有法規(guī)因新型車門設計出現覆蓋盲區(qū)，相關委員會正全力推進問題解決，填補法規(guī)空白�！�
目前，韓國、德國與荷蘭的監(jiān)管機構均已對這類電子車門把手發(fā)出安全警示，而在中國也有相關政策出爐
歐盟監(jiān)管機構最近發(fā)出警告稱，電子式門把手存在設計缺陷，引發(fā)多起致命事故，督促以特斯拉為代表的車企立即改進車門設計，確保緊急狀況下始終能拉開車門。
如9月7日，德國一輛特斯拉Model S在公路上突然偏離車道失控撞車并迅速起火，目擊者曾試圖救援，但未能拉開車門，最終事故導致車內一名成人和兩名兒童死亡。
歐洲運輸安全委員會（ETSC）進一步披露，荷蘭官方已確認多起 “車輛落水后人員死亡” 的悲劇直接與電子車門無法開啟相關。
事實上電子車門把手的安全問題在歐洲已引發(fā)數月討論，隨著事故案例增多，爭議熱度不斷攀升。
早在今年5月，聯合國車輛法規(guī)協調論壇下屬的 “被動安全工作組”，已針對 “電動操控車門開啟難度” 展開專項討論。
針對爭議焦點，RDW發(fā)言人最新公開回應：
“無論車輛是否斷電，車門都必須保持可操作性——車內乘員能從內部開啟，應急救援人員也能從外部打開。若現有法規(guī)因新型車門設計出現覆蓋盲區(qū)，相關委員會正全力推進問題解決，填補法規(guī)空白�！�
目前，韓國、德國與荷蘭的監(jiān)管機構均已對這類電子車門把手發(fā)出安全警示，而在中國也有相關政策出爐
